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汽车行业MES追溯系统主要功能和建设方案，价值分析！
发布时间：2019.12.16 来源：www.panpass.com
汽车行业作为自动化，智能化集中度最高的制造行业之一，对汽车行业MES追溯系统的要求更高，应用更为广泛和深入。目前，汽车行业的制造过程，主流追溯系统包括MES，Sciemetric，QDAS，SAP等。一套完整的追溯系统构成，主要包含设备层，数据层和数据信息层。
为了便于汽车行业MES追溯系统追溯和防错系统的功能实现，设备层主要包含以下内容：以上数据，曲线和信息，通过控制层的PLC，硬件服务器中转，传递给数据信息交互层的数据和信息交互处理系统。所有这些汽车行业MES追溯系统可以实现过程的管理和监控，也为售后市场的疑似问题，提供可靠的过程记录，便于问题调查分析。汽车行业MES追溯系统通过对设备层基础信息的收集，完整记录了整机的制造过程信息，包括上线时间，过线工位，是否存在返工，返修，捆绑的追溯零件号码，过程通过率等信息。
拥有最全面最完整的前向与后向汽车追溯，建立了工位制为核心的汽车行业MES追溯系统企业级信息化管理平台，作为汽车制造及关联部门的日常业务操作与管理平台。包括：汽车行业MES追溯系统业务流程管理：实现生产、质量、物料、供应、工艺等各个环节业务的科学管理、规范运行、高效执行；提供业务流程的全过程管理功能，包括流程的梳理、优化、固化；汽车行业MES追溯系统信息采集管理：实现操作和管理业务的过程跟踪管理等；快速、准确地采集现场工位、人机料法环测等相关数据和相关生产实时信息等，为管理提供了有效的监控手段和优化的支撑；汽车行业MES追溯系统信息资源管理：让工位可便捷地获取所需要的工艺文件、检验标准、工艺标准等相关资料或信息支持；实现生产、质量的各环节信息的快速查询、追溯；MES系统知识积累和管理：建立了知识经验积累传承体系，相关数据都被有效的记录和传承；建立文件资料的规范化管理、查询功能等，相关文档通过电子化流程进行固化和传递。
汽车行业MES追溯系统实现一体化、电子化、网络化、智能化的精益生产模式，提高现场执行力和管理水平一体化：将相互孤立、分散式的各环节业务和活动纳入一体化的管控，改变了工位相关各环节信息相互割裂的状态，有效的强化了汽车实现全过程的管理力度；电子化：改变依靠纸质记录、人工传递、手工统计等传统业务模式为无纸化、电子化的操作模式；梳理业务流程、对表单进行结构化处理，提高业务效率和业务实现的效果；网络化：与其他系统集成，消除信息孤岛，构建公司级的管理信息网，形成网络化的信息传递与业务执行、监控环境；提升制造环境的信息化水平，并把生产的实时信息反馈给上游系统，实现整个公司的闭环管理；智能化：实现生产前、中、后各环节的闸口管理；自动整合、分析各类信息，实时提供给需要的管理人员，辅助管理决策；动态的电子看板管理、实现了基于数据的精细化、智能化、可视化监控和决策。
汽车行业追溯系统的未来展望
目前追溯系统的应用已经非常广泛，可以进一步加深追溯系统和设备控制网络的互连互通，推进系统整合，一方面将追溯系统进一步下探，可以到PLC底层功能块直接抓取相关信息数据，减少因多重OPC接口转换和过长的传输路径导致追溯效果的降低；另一方面，将PLC功能向上延伸，不仅满足上下机的控制需求，同时也可满足更大数据和信息量的追溯要求。相信通过汽车行业MES追溯系统功能的不断完善，汽车制造业乃至其他制造业的追溯系统将迎来更大的跨越式发展和进步。
车零部件供应商按照与整车厂之间的供应联系通常分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。二次配套型产业园企业就相当于二级供应商或者是更低级别的供应商，主要为周边的汽车配套企业做二次配套，如中汽零苏州产业基地重点生产汽车电子电器零部件、发动机零部件为周边汽车主机厂、零部件总成企业提供配套。
异地配套型汽车工业的发展对其上下游具有巨大的辐射能力，整车发展较好的地方，也能带动周边零部件等相关产业的迅速发展。异地配套产业园的特点是区域内(方圆200公里)有较多的汽车整车企业，汽车零部件产业园为异地的整车企业配套。如固安工业园、廊坊开发区、保定汽车零部件工业基地、中国汽车零部件(宜昌)产业基地。
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