汽车配件的库存管理向来是4S店经营中的老大难问题，很多4S店中的配件库存量非常巨大，其每年的资金占用极大消耗了企业的整体利润。在4S店里，通常所说的配件是为了缩短修理停歇时间而事先准备的各种修理零部件，相对于一般产品，它要求更高的库存水平，而要保持一定库存就需要占用资金；同时由于配件与汽车品牌、车型、年款、入场台次息息相关，所需要的备件品种和数量上则有着很大的差异。特别是很多车型的零配件不具有通用性，一定的备货量才能及时满足客户的需求，致使库存压力巨大。

汽车配件库存管理系统软件是专门针对汽修汽配厂业务管理流程所设计的信息化管理流程，主要作用是帮助汽修汽配厂解决业务管理上的问题。而配件库存盘点又是汽修汽配厂库存管理中最重要的业务部分，如果要使用汽修汽配厂管理系统来进行库存盘点处理应该怎样操作呢？

汽车配件库存管理系统软件库存管理的特征：配件更新换代快，呆滞库存多众所周知，汽车行业发展迅速，车型更新换代一年小改，三年一大改，但即使是小改的车型，20%的配件就不在适用新车型，这对4S经销商意味着既增加新品种的库存配件种类，又增加了呆滞库存的风险，同时带来的是资金的压力。

汽车行业配件的生命周期较短，新老车型更换，新车型的上市意味着旧车型的需求量减少和库存积压。4S经销店要保证原有车型的客户保养，在保持库存量的同时，对旧车型的库存又长时间难以消化。在汽车行业，配件库龄大于1年的库存就算呆滞库存了，配件合理的库存标准应该维持在6个月以内一般大于80%，6个月到1年18%，大于一年的应小于2%。但是绝大多数店高于这个合理水平。旧车型的库存问题，有的品牌不提供换货，有的品牌可小量和厂家置换新的配件，但是行业规则下实施可行性很小。呆滞库存已经成为4S行业在配件管理方面棘手的问题。

厂家硬性分配的问题汽车销售行业有着独特的行业特点，4S行业采购来源较单一，无论是汽车品牌的专营店，还是汽车品牌的独立经销商在备件采购策略上都要受到汽车生产厂商的影响，L集团也不例外。汽车生产厂家从自身的利益最大化出发，对4S经销商进行强行搭销、强制性接收，经销商在备件采购策略上，被动地拥有库存，采购主动权受限，进一步增加了对配件库存管理的难度。L集团下每个4S店都面临着厂家压货严重的问题，对配件管理只有销售权，在采购和库存控制方面，不得不面对“插不上手”的尴尬。

汽车生产商以订货量换畅销车型策略，变相要求经销商采购配件，造成4S经销商库存积压问题严重。比如，前几年部分汽车企业便强迫4S店不顾市场实际情况而购货，而4S店因为担心汽车厂家将其4S资格收回，不得不大量积压库存，通过这样的方式汽车生产厂家把库存压力转移给4S店经销商，使得经销商资金占用成本很大，甚至影响这个店的运营。L集团涉猎多个品牌的汽车销售代理权，对于受生产厂家的牵制是深有体会。缓解压货现象是迫不及待需要解决的问题。

盘点批号申请：在开始盘点前首先要在汽修汽配厂管理系统中配件库存管理模块的申请盘点批号功能里面进行本次盘点批号的申请，其主要目的是为了更加准确的记录每一次盘点的进度，防止同一时间对同一个仓库进行反复盘点的问题;开始盘点,在汽修汽配厂管理系统中配件库存模块的开始盘点功能就是正式建立盘点数据表，在这个功能中只需要选择相应的盘点批次然后就能开始录入盘点的配件数量。盘点数据修改根据实际盘点的数量建立盘点数据表后，就需要对软件中原来的配件数据进行修改。在盘点数据修改功能中调出已经录入好的盘点数据表，勾选需要修改库存数量的配件，然后进行保存并审核后即可完成库存数据修改操作。结束盘点,当所有的库存盘点操作完成之后，需要对本次盘点进行结束，这样才能保证这个仓库下次能够正常盘点。

汽车配件库存管理系统软件方法的应用汽车配件库存管理系统软件在一个市场变化快、产品更新快、竞争激烈的环境中，形成特色的库存管理模式：在合理的库存范围内，快速满足客户需求，支持公司持续、快速发展。建立合理的库存控制方法，提高了库存管理效率，有利于降低库存。汽车配件库存管理系统软件库存控制方法主要有：ABC分类的应用计划ABC和仓储ABC两种库存ABC分类方法，计划所用的是配件计划期内需求总金额进行分类控制的，而仓储所用的是配件单价进行分类控制的。计划ABC控制主要是控制订货点，通过设置固定供应天数来实现；仓储ABC控制主要是采用不同的盘点频率、不同的管理方法（如贵重物品管理办法等）来确保库存数据准确率与存货安全;备件流速分类法根据配件月均需求确定配件的流速分类，月均需求以前6个月的备件消耗为基础，并进行加权平均计算;安全库存控制法安全库存是预防急单和产能不足而设置的库存量。它能够缓解急单对半成品生产的冲击、均衡生产能力。目前，我们公司主要对配件、辅料等实施安全库存，配件的安全库存一般设置为月用量的1/4到1/2。象仓库配件如果要满足车间维修，前提是我们的备货要充分，可是，总不能把仓库堆的满满的吧，资金和场地不允许，这时就要通过向厂家制作订单来控制我们的库存，以达到最大的满足率。当我们的订单发出后，如果发生缺件，立即以电子档记录下来。如果某一个或某一些备件长期不能满足需求，那就有必要调整某一个或某一些配件的安全库存了;关键配件储备是为了避免或减少供货市场的波动对配件供应的影响，它包含的配件范围是未来供货市场的波动，预计会影响我司配件的正常供应的采购，如厂家缺货等;供应链管理一般来说，库存是由库存拥有者管理的。由于无法确切知道用户需求与供应的匹配状态，因此需要库存来应付不稳定的内部需求以及供应链的不确定需求。供应链中的各个企业根据各自的需要独立运作，导致重复建立库存，无法达到供应链全局的最低成本。

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