工信部对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》公开征求意见。国家将建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，对动力蓄电池生产，销售，使用，报废，回收，利用等全过程进行信息动力电池溯源追溯系统软件采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监制。当前，我国新能源汽车产业发展迅速，推广应用工作有序推进。考虑到动力蓄电池的生命周期，预计未来数年，我国电动汽车动力蓄电池将出现大规模退役，并进入回收利用环节。

动力电池生产企业(含进口商)要对所生产(或进口)的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。编码应具有与产品的唯一对应性，标识在动力电池产品显著位置，且具有较高牢固性。考虑到部分废旧动力电池仍有一定容量，可适用于电动自行车、电网储能电站等行业，国家鼓励符合条件的废旧动力电池进行梯级利用，以提升资源利用率。

提供有关新能源汽车车联网和信息化系统的优质解决方案的服务原则，为新能源汽车、电池生产企业能够顺利进行电池溯源相关数据对接，理工新源技术团队为其分别开发了车企端和电池厂端动力电池溯源追溯系统软件模块，此功能模块将采用“松耦合”的形式保证其与其他系统平台系统的高兼容性，并确保与企业内部系统的“隔离”保证“动力电池溯源”数据交互不影响生产、销售、售后等内部系统的稳定运行，确保企业内部数据安全，针对动力蓄电池的大量数据提供统一数据标准接口，实现与政府、电池企业、经销商、维修商、租赁商、回收点等多平台进行跨平台数据互联互通，并确保与国家标准和行业规范统一。

动力电池溯源追溯系统软件设计《管理办法》中明确：工业和信息化部、质检总局负责建立统一的溯源动力电池溯源追溯系统软件设计会同环境保护部、交通运输部、商务部等有关部门建立信息共享机制，确保动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控。

家鼓励企业对动力电池采用收取押金、回购、以旧换新等措施，提高消费者交回废旧动力蓄电池的积极性，同时探索将废旧动力蓄电池纳入“废弃电器电子产品回收处理基金”征收范围。此外，国家将在现有资金渠道内对梯级利用企业和再生利用企业的技术研发、设备进口等方面给予支持，鼓励企业不断提升技术水平。

汽车生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应在动力电池溯源追溯系统软件申请账号。各企业应在溯源管理平台上传溯源信息。汽车生产企业应在动力电池溯源追溯系统软件上传回收服务网点信息并在企业网站向社会公布。

电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》要求，进行厂商代码申请和编码规则备案，对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。建立了动力电池溯源机制就实现了动力电池从"生"到"死"可追溯就像给了每块电池一张"身份证

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